Construcciones de capas sellantes de basalto en Holanda Los diques antes eran construidos con arcilla, los mismos que se encontraban cerca del mar tapados con piedras naturales, los cuales fueron transportados con métodos artesanales de la época. Es así como llego primero la piedra natural de la población Belga de Lesse, después de Doornik y Vilvoorde (también Belgica), después comenzaron a utilizar el basalto de Alemania y más tarde incluso trajeron granito (de Polonia y Portugal). Poco después de la segunda guerra mundial la aplicación de bloques de hormigón se volvió realidad, los cuales pronto fueron introducidos en varias formas y tamaños. Las partes mas altas,donde llegaba la marea alta, eran tapadas con pasto.

Diques del plan delta

Para los diques más grandes no había suficiente arcilla y basalto. Los diques actualmente son hechos de un coro de arena tapado con una capa de arcilla. Los basaltos situados hacia el mar que podían ser reciclados fueron complementados con materiales “más modernos” para poder reforzar la parte exterior del dique con mas altura. Directamente después del desastre, fue aplicado asfalto en los nuevos diques para poder trabajar con mayor velocidad. Esta capa sirve como un sellante para que el agua no pueda llegar al coro del dique hecho de arena.

También hay una desventaja. En caso de un rápido cambio en la marea del agua exterior al dique, el agua que se queda en el cuerpo del dique no alcanza a salir lo suficientemente rápido. Entonces se crea sobrepresión. En la ciudad holandesa de Vlissingen poco después de la construcción del sellante de asfalto se demostró un problema. Despues de que la marea bajo con una rapidez que superaba a la normal, causada por un ????

Construcción de diques, trabajo artesanal

La capa de arcilla que originalmente servía como base para las piedras tenía que ser apisonado. En la construcción del dique Zoutelandse en 1958 fueron utilizados caballos para hacer el apisonado. Encima de la capa de arcilla piedras basaltos de diferentes tamaños y formas tenían que ser puestos en su lugar a mano. Este trabajo fue duro y difícil por su forma y tamaño.

Bloques de hormigón

Después del desastre de 1953, los basaltos fueron complementados y reemplazados por bloques de hormigón. Estos bloques eran más fáciles de manejar, simplemente porque todos eran de la misma forma, tamaño y altura. Se volvió más fácil todavía cuando el trabajo de construcciones de diques fue mecanizado. Las piedras de hormigón o no alcanzaban porque su altura no fue suficiente. La siguiente novedad fue la “piedra basalto” de hormigón. Un paquete de columnas de hormigón. El paquete contiene una cantidad fija de piedras basalto de hormigón de la misma altura pero de diferentes formas. Las piedras se conectan bien entre ellos gracias a sus bordes. Poniendo las piedras basalto de hormigón en su lugar es mucho más fácil, pero al comienzo tenía que ser hecho a mano. Desde hace unos años este trabajo es realizado mecánicamente a gran escala.

Poco después del desastre grandes grupos de albañiles y otros trabajadores fueron al sitio. Ellos Vivian cerca del lugar de trabajo, o encontraron una casa particular donde quedarse a cambio de un pago. Una parte de los trabajadores incluso vivía en barracas. Actualmente la gente a veces recorre medio país para llegar a sus trabajos.

Construcción de diques, mecanización

Cuando la mecanización fue introducida en la construcción de diques se despidió a la mayoría de la gente. En los viejos tiempos se podía ver gente trabajando con sus propias manos como en un hormiguero, si visitas los sitios de construcción de diques actualmente, , solo veras grúas hidráulicas, las verdaderas todopoderosas.

Las grúas hidráulicas escavan arcilla y arena, llenan camiones, aplican la capa de arcilla y lo apisonan con sus orugas y aplican el sellante de piedras.